Материалы за Декабрь 2009 года » Страница 6

Снятие, установка и дефектовка маховика. 84

крепления соединительной планки кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления, ослабьте второй болт крепления планки...

СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ДЕФЕКТОВКА МАХОВИКА

Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении его зубчатого обода и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.

Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, торцовая головка «на 19», большая отвертка.

1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач», с. 139) и сцепление (см. «Снятие и установка сцепления», с. 131).

2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.

примечание

11. Выведите прижимную пружину натяжного ролика из зацепления с приливом на корпусе масляного насоса„.

17. ...и отведите планку от кронштейна крепления.

18. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см. «Замена правой опоры

подвески силового агрегата», с. 81).

Маховик может быть установлен на коленчатый вал только в одном положении, так как одно из отверстий в маховике и коленчатом валу расположено асимметрично (с угловым смещением). Однако для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.

12. ...и снимите пружину.

19. Снимите ремень привода газораспределительного механизма, выводя его вверх.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.

20. Установите ремень привода газораспределительного механизма в обратном порядке (не устанавливая крышки ремня привода газораспределительного механизма) с учетом следующего:

- надевайте ремень привода газораспределительного механизма сначала на зубчатый шкив коленчатого вала, а затем на шкив распределительного вала;

- ветвь ремня, противоположная натяжному ролику, должна быть натянута.

21. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма», с. 55).

22. Установите все ранее снятые детали и узлы в последовательности, обратной снятию.

23. Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя и компрессора системы кондиционирования (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера», с. 58) и ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса», с. 62).

13. Ослабьте затяжку болта крепления оси натяжного ролика...

3. Выверните пять болтов крепления маховика, удерживая с помощью отвертки маховик от проворачивания, предварительно ввернув один из болтов крепления коробки передач. При выворачивании последнего болта снимите шайбу 13 (см. рис. 5.3) болтов.

4. Снимите маховик и установленную под ним дистанционную шайбу 7.

5. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.

6. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала обнаружены риски и задиры.

7. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому ободу, не должно превышать 0,5 мм.

Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, слой снимаемого металла не должен превышать 0,3 мм.

8. Установите маховик (в соответствии с нанесенными метками) и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.

14. ...выверните болт и снимите натяжной ролик.

15. Устанавливайте натяжной ролик в порядке, обратном снятию.

16. Для снятия ремня привода газораспределительного механизма выверните болт

Замена деталей уплотнения двиигателя. 85

Двигатель

Резьбу болтов крепления маховика смажьте моторным маслом. Затягивайте болты равномерно крест-накрест моментом 135 Н*м (13,5 кгс*м).

с горловин колодцев и установите новые. Кольца должны быть установлены на горловины с небольшим натягом.

11. Установите крышку головки блока цилиндров и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте равномерно крест-накрест моментом, указанным в приложении 1.

Замена прокладки головки блока цилиндров

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.

Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма, шкива распределительного вала (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма», с. 83), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания», с. 85); торцовая головка «на 10» (двенадцатигранная), динамометрический ключ, отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания», с. 116).

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

4. Снимите со шкива распределительного вала ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма», с. 83).

5. Снимите катколлектор (см. «Снятие и установка катколлектора», с. 112).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

По возможности при каждом снятии маховика заменяйте болты его крепления новыми.

ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ

УПЛОТНЕНИЯ

ДВИИГАТЕЛЯ

Замена прокладки

крышки головки блока

цилиндров

и уплотнительных

колец, колодцев

свечей зажигания

Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку. Течь масла в колодцы свечей зажигания обычно не удается устранить подтяжкой болтов крепления крышки. В этом случае уплотнительные кольца колодцев необходимо заменить.

Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия катушек зажигания, ключи «на 10» и «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Выверните болт крепления держателя шланга гидроусилителя рулевого управления к крышке головки блока и отведите шланг вместе с держателем в сторону.

б. Выверните шесть болтов крепления крышки головки блока цилиндров...

7. ..и снимите крышку.

2. Снимите катушки зажигания и высоковольтные провода (см. «Снятие, установка и проверка катушек зажигания», с. 200; «Снятие, установка и проверка высоковольтных проводов», с. 201).

3. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланги системы вентиляции картера двигателя (см. «Очистка системы вентиляции картера», с. 54).

6. Нажав на пружинные фиксаторы, отсоедините колодки с проводами от выводов датчика давления гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера...

8. Извлеките прокладку из пазов крышки.

9. Очистите пазы крышки и установите в них новую прокладку.

4. Выньте из держателя на крышке трос привода дроссельной заслонки и отведите его в сторону.

10. Для замены уплотнительных колец колодцев свечей зажигания снимите кольца

7. ...датчика положения коленчатого вала..

Замена прокладки головки блока цилиндров 86

Двигатель

8. ...датчика детонации...

13. ...датчика положения дроссельной заслонки...

18. ...датчика указателя температуры охлаждающей жидкости...

9. ...форсунок...

14. ...регулятора холостого хода...

19. ...и клапана продувки адсорбера.

10. ...катушек зажигания...

15. .„датчика фазы...

20. Отсоедините пластмассовые держатели моторного жгута проводов от кронштейнов крепления...

11. ...электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов...

16. ...управляющего датчика концентрации кислорода в отработавших газах...

21. ...и отведите жгут проводов в сторону.

17. ...датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем...

22. Отсоедините шланги от штуцеров клапана продувки адсорбера.

12. ...датчика абсолютного давления...

Замена прокладки головки блока цилиндров (окончание). 87

Двигатель

30. Выверните два болта крепления поддерживающего кронштейна к впускной трубе.

31. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания», с. 85).

23. Снимите катушки зажигания и высоковольтные провода (см. «Снятие, установка и проверка катушек зажигания», с. 200; «Снятие, установка и проверка высоковольтных

проводов», с. 201).

24. Отсоедините от дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки», с. 126).

стью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.

37. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

32. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке, затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их вместе с шайбами.

- удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;

- обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;

- смажьте болты моторным маслом;

25. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините от патрубка дроссельного узла воздухопод-водящий рукав.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

- замените болты, если размер А больше 103,2 мм;

26. Выверните два болта крепления наконечника подводящего шланга к топливной рампе и извлеките наконечник из рампы.

27. Снимите термостат в сборе с корпусом (см. «Снятие и установка корпуса термостата в сборе», с. 108).

28. Отсоедините от дроссельного узла шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. «Снятие, ремонт и установка дроссельного узла», с. 120).

33. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом...

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

- затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в пять этапов:

I этап - затяните болты моментом (49+2) Н-м;

II этап - полностью ослабьте затяжку болтов;

III этап -затяните болты моментом (20±2) Н*м;

IV этап - доверните болты на угол 90°;

V этап - окончательно доверните болты на угол 90°.

38. Установите все ранее снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

39. Отрегулируйте натяжение ремней привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора системы кондиционирования (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера», с. 58) и привода генератора и водяного насоса (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса», с. 62).

29. Отсоедините от штуцера впускной трубы шланг вакуумного усилителя тормозов.

34. ...и снимите ее прокладку.

35. Очистите привалочные поверхности головки и блока.

36. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между плоско-

Вернуться назад « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 17 » Следующая страница

Ремонт митсубиси лансер » Материалы за Декабрь 2009 года »