руководство по ремонту лансера
 
  ИНФОРМАЦИЯ
 

Ремонт митсубиси лансер » Колёса и шины » Проверка давления, профиля, радиального и бокового биения шин и дисков »

 
 
  Руководство по ремонту
 
 
 
  Наш опрос
 
 

Нужен ли на сайте форум? Почему?

Да нужен
Нет не нужен
Задать вопрос
Пообщаться
Поделиться опытом
На форумы не захожу

 
 
 
 
  Архив новостей
 
 

Октябрь 2014 (1)
Сентябрь 2013 (2)
Август 2013 (2)
Июнь 2013 (2)
Апрель 2013 (1)
Март 2013 (5)
 



















Проверка давления, профиля, радиального и бокового биения шин и дисков Колёса и шины
Размеры шин и дисков автомобилей
               
  Типоразмер шины Давление

в шинах

передних колес,

кгс/см2

Давление

в шинах

задних колес,

кгс/см2

Типоразмер

обода

колесного

диска

Вылет обода (ЕТ), мм Диаметр окруж­ности центров

отверстий под колесные шпильки, мм

 
  Стандартные шины для автомобилей с кузовом седан  
  195/60 R15 8ВН 2,1 2,3* 2,1** 2,1 2,3* 2,1** 15х BJJ 46 114,3  
  195/50 R16 84V 2,3 2,6* 2,3** 2,1 2,4* 2,3** 16x6JJ 46 114,3  
  Стандартные шины для автомобилей с кузовом универсал  
  195/50 R16 84V 2,3

2,8' 2,3**

2,3 2,8* 2,4** 16x6JJ 46 114,3  
  Зимние шины  
  195/55 R15 (M+S) 2,2 2,5* 2,2** 2,1 2,4*

2,3**

15x6JJ 46 114,3  
  Малоразмерное запасное колесо  
  Т 125/70 D16 4,2 4,2 16х4Т 40 114,3  
               
* При скорости движения свыше 160 км/ч.
** При буксировке прицепа.
 
Запрещается применять малоразмерные запасные колеса других типов, нежели регла­ментированные конкретно для данной моде­ли автомобиля.
Не допускается устанавливать два или боль­ше малоразмерных запасных колеса.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Проверяйте давление только в холодных шинах (табл. 12.1 и приложение 5).
Периодичность проверки - один раз в ме­сяц или при обслуживании автомобиля.
Желательно проверять давление перед дли­тельными поездками, так как при них достига­ется максимальная температурная нагрузка на шины. При движении на большие расстоя­ния при высокой скорости и пониженном дав­лении в шинах на деформацию шины затрачи­вается больше энергии, в результате чего она перегревается и может произойти отделение слоя профиля или даже разрыв шины.

ПРОВЕРКА ПРОФИЛЯ ШИН

Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения.
                      ПРИМЕЧАНИЕ
Шины могут эксплуатироваться до глуби­ны профиля 1,6 мм (канавки профиля должны иметь глубину по всей поверхно­сти шины не менее 1,6 мм). Однако в целях безопасности рекомендуется производить смену шин при глубине профиля 3 мм.
Шины M+S на снегу имеют достаточное сцепление с дорогой при глубине профиля не менее 4 мм.
Следует обследовать шину на наличие по­резов и установить их глубину. Если порезы достигают корда, стальной корд будет корро­дировать от проникающей влаги.
 

ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯ

Проверку проводите в следующем порядке:
- отверните колпачок вентиля;
-  нанесите на вентиль жидкость так, что­бы она заполнила собой полость вентиля;
-  при образовании пузырька заверните вентиль обратной стороной колпачка;
-  повторно проверьте вентиль указанным способом. При дальнейшем образовании пу­зырьков и при невозможности довинтить золотник замените вентиль; наверните на вентиль колпачок.

ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО И БОКОВОГО БИЕНИЯ ШИН

Вывесите соответствующее колесо авто­мобиля.
Установите измерительный наконеч­ник стрелочного индикатора сначала на рабочую, а затем на боковую поверх­ность шины.
Руками медленно проворачивайте ко­лесо, одновременно снимая показания индикатора. Места на шине с максималь­ными отклонениями индикатора отметьте мелом.

 

 

ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО И БОКОВОГО БИЕНИЯ ДИСКОВ

Закрепите диск без шины на оси балан­сировочного устройства. Установите изме­рительный наконечник стрелочного инди­катора сначала на радиальную, а затем на боковую внутренние поверхности дис­ка, на которые опирается борт шины (рис. 12.1).
ПРИМЕЧАНИЕ
Максимально допустимое радиальное би­ение _ 0,8 мм; максимально допустимое боковое биение -1,2 мм.
 
Руками медленно проворачивайте диск ба­лансировочного устройства, одновременно снимая показания индикатора. При этом не учитывайте отклонения стрелки индикатора от местных выступов или углублений на диске.
Если максимальное значение биения пре­вышает допустимые пределы, замените диск.
ПРИМЕЧАНИЕ
Максимальное биение стального диска: Н = 0,6 мм, S = 0,8 мм. Максимальное би­ение легкосплавного диска: Н = 0,5 мм, S = 0,5 мм.
Рис. 12.1. Поверхности измерения биения диска: Н - радиальное биение; S - боковое биение

 


<<предыдущая страницаследующая страница>>
Колёса и шины mitsubishi lancer

Содержание страницы:
 

 
  Полезное
 
 
 
 
  Популярные статьи
 
 
» датчик температуры
» подушки в автомобиль
» ремонт мицубиси
» клапан рециркуляции отработанных газов
» дроссельная заслонка лансер 9
» приспособление для притирки клапанов
» замена фильтров
» автомобиль лансер габариты
» двигатель охлаждение радиатор ремонт
» не работает звуковой сигнал мицубиси асх
» номерные агрегаты на лансере 9
 
 
  Календарь
 
 
 
 
Avtobab.ru
Copyright © 2006-2013 Company