Рулевое управление мицубиси лансер 9

Рулевое управление. Особенности конструкции.

Рулевое управление

Раздел 8

PУЛЕBОE УПРАВЛЕНИЕ

Содержание

Особенности конструкции ...................................162

Рулевая колонка.................................................183

Снятие и установка рулевого колеса ..................163

Снятие и установка рулевой колонки ..................164

Рулевые тяги..................................................... 165

Замена наружного наконечника рулевой тяги .... 165

Рулевой механизм.............................................166

Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления.................166

Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления

и компрессора кондиционера............................166

Замена насоса гидроусилителя

рулевого управления....................................... 167

Замена бачка насоса гидроусилителя

рулевого управления........................................167

Замена шлангов и трубопроводов

гидроусилителя рулевого управления.............. 168

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

На автомобили устанавливают рулевое управление с рулевым механизмом 15 (рис. 8.1) типа шестерня-рейка и гидроусилителем. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг 13 и 17, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными рычагами телескопических стоек передней подвески.

Гидроусилитель имеет прогрессивную характеристику: усилие на рулевом колесе минимально на неподвижном автомобиле и возрастает пропорционально увеличению скорости движения. Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом 1 лопастного типа, установленным на двигателе и приводимым общим с компрессором кондиционера поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. При отказе гидроусилителя возможность

управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе увеличивается.

Картер рулевого механизма установлен в подкапотном пространстве и закреплен на поперечине 12 передней подвески. Вал-шестерня рулевого механизма, выполня-

Рис. 8.1. Рулевое управление: 1 - насос гидроусилителя; 2 - шланг подачи жидкости в насос гидроусилителя; 3 - бачок насоса гидроусилителя; 4 - трубопровод высокого давления; 5 - шланг слива жидкости из рулевого механизма; 6 - карданный шарнир; 7 - рулевая колонка; 8 - выключатель (замок) зажигания; 9 - рулевое колесо; 10 - блок подрулевых переключателей; 11 - уплотнитель рулевого механизма; 12 - поперечина передней подвески; 13 - левая рулевая тяга; 14, 16 - защитные чехлы; 15 - рулевой механизм; 17 - правая рулевая тяга

<<предыдущая страница	следующая страница>>
	Рулевая колонка. Снятие и установка рулевого колеса

Содержание страницы:

рулевая рейка лансер 9

ремонт рулевой рейки митсубиси лансер 9 своими руками

ремонт рулевой рейки лансер 9

рулевая рейка митсубиси лансер 9 ремонт

регулировка рулевой рейки митсубиси лансер 9

замена рулевой рейки митсубиси лансер 9

ремонт рулевой рейки митсубиси лансер 9

Ремонт митсубиси лансер » Рулевое управление » Рулевое управление. Особенности конструкции. » рулевая рейка лансер 9