руководство по ремонту лансера
 
  ИНФОРМАЦИЯ
 

Ремонт митсубиси лансер » Материалы за 06.01.2010

 
 
  Руководство по ремонту
 
 
 
  Наш опрос
 
 

Нужен ли на сайте форум? Почему?

Да нужен
Нет не нужен
Задать вопрос
Пообщаться
Поделиться опытом
На форумы не захожу

 
 
 
 
  Архив новостей
 
 

Октябрь 2011 (2)
Сентябрь 2011 (1)
Август 2011 (5)
Июль 2011 (1)
Июнь 2011 (3)
Май 2011 (5)
 



















Замена шарниров равных угловых скоростей (окончание) Трансмиссия
                                     
     
     
Динамический демпфер, закрепленный хомутом на валу привода, при эксплуатации обычно не выходит из строя. В случае замены вала новым, на котором не установлен дем­пфер, для его снятия достаточно снять хомут крепления так же, как это делали при снятии хомутов чехлов шарниров...
   
   
ПРИМЕЧАНИЕ
   
     
       
     
       
     
   
При установке чехла внутреннего шарнира во избежание нарушения герметичности шарнира в эксплуатации обеспечьте рассто­яние А между его хомутами (при полностью сжатом в осевом направлении шарнире):
-  (85+3) мм для автомобилей с двигате­лями рабочим объемом 1,3 и 1,6 л;
-  (90+3) мм для автомобилей с двигате­лем рабочим объемом 2,0 л.
20. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шар­нирах и валу, а хомуты - на чехлах. В против­ном случае замените хомуты.
   
     
   
16.  Снимите со шлицев вала ступицу с ро­ликами, а с вала защитный чехол.
17.  Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
18. Перед сборкой заполните полость и че­хол внутреннего шарнира смазкой в следую­щем количестве:
- для шарниров левых приводов всех авто­мобилей - (120+10) г;
- для шарниров правых приводов автомо­билей с двигателями рабочим объемом 1,3 и 1,6 л -(110+10) г;
- для шарниров правого привода автомо­билей с двигателем рабочим объемом 2,0 л -(105+10) г.
19. Собирайте внутренний шарнир в поряд­ке, обратном разборке.
   
     
   
...и снять демпфер с вала, преодолевая тре­ние массива резины демпфера о вал.
   
     
       
     
       
     
   
При установке демпфера обеспечьте между торцами корпуса наружного шарнира и дем­пфера расстояние Б, равное (230+3) мм для левого привода и (415+3) мм - для
правого.
   
     
     
     
                                     
 

Вернуться назад « 1 2 » Следующая страница
 
  Полезное
 
 
 
 
  Популярные статьи
 
 
» Двигатель. Содержание раздела 73
» Поршневые пальцы, шатуны, система охлаждения 76
» Общие сведения об автомобиле. Лист 7
» Рулевые тяги. Замена наружного наконечника рулевой тяги ланс ..
» Содержание раздела
» с какой стороны расположен первый цилиндр на 4g94
» разрез главного тормозного цилиндра уаз
» регулировка стояночного тормоза мицубиси лансер10
» сорвал шпильку затяжки подшипника распределительного вала
» схема электропроводки на бычок
» rfr pfvtybnm dfreevysq ecbkbntkm cwtgktybz
» электрическая схема газ2217
» момент затяжки коленчатого вала
» как снять задние сиденья на шевроле круз
» электросхема газ 3307
» УСТАНОВКА СУППОРТОВ НА MITSUBISHI LANCER 9
» неисправности на мицубиси л-200
» митсубиси лансер 9 датчики абс
» фары на лансер ES
 
 
  Календарь
 
 
«    Январь 2010    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 
Avtobab.ru
Copyright © 2006-2011 Company