Техническое обслуживание автомобиля mitsubishi lancer 9

Содержание стр.46



	Раздел4

		ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Содержание Общие положения ..............................................47 Правила техники безопасности............................47 Регламент технического обслуживания автомобиля ..................................47 Ежедневное обслуживание (ЕО)..........................48 Проверка колес...................................................48 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости.....................................49 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ...............................................50 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления .........51 Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач и рабочей жидкости в автоматическую коробку передач ............................................................. 51 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления ........................................................ 52 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя...............................................53 Первое техническое обслуживание (ТО-1).............53 Замена масла в двигателе и масляного фильтра.............................................................. 53 Очистка системы вентиляции картера...................54 Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма.....................55 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.............................................55 Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле........................56 Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле ...........................56 Осмотр и проверка рулевого управления.. на автомобиле......................................................57 Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса ...................................................57 Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера...................................58
			Проверка герметичности гидропривода тормозов.................................58 Проверка и регулировка положения педали тормоза ............................................59 Проверка работы вакуумного усилителя тормозов.......................................60 Проверка степени износа тормозных колодок .................................................................... 60 Проверка стояночного тормоза.......................61 Проверка эффективности работы тормозной системы........................................61 Уход за аккумуляторной батареей и ее проверка ................................................61 Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса...........................................................62 Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования.....................62 Смазка арматуры кузова ...............................63 !торое техническое обслуживание (ТО-2).........64 Замена охлаждающей жидкости.....................64 Замена топливного фильтра............................65 Регулировка троса привода дроссельной заслонки....................................65 Регулировка привода выключения сцепления...................................66 Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления....................................66 Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач..................67 Регулировка привода управления коробкой передач ...........................................68 Проверка и регулировка углов установки колес.....................................69 Замена тормозной жидкости............................69 Регулировка привода стояночного тормоза......70 Регулировка света фар....................................71 Замена и обслуживание свечей зажигания......72 Прочистка дренажных отверстий кузова...........72

Просмотров: 6107 Подробнее

Правила техники безопасности ирегламент технического обслуживания стр.47

Техническое обслуживание

Запрещается работать под автомобилем, поднятым домкратом. Обязательно установите под кузов опоры.

Запрещается курить и пользоваться открытым пламенем при заправке и обслуживании автомобиля.

Запрещается проверять работу генератора, отсоединив провода от аккумуляторной батареи, и работоспособность системы зажигания «на искру».

При подъеме автомобиля домкратом обязательно включите стояночный тормоз и подложите под колеса с противоположной стороны подходящие упоры.

Регламент технического обслуживания автомобиля

Не нарушайте сроки проведения кон-трольно-осмотровых и регламентных работ. Все работы проводите в полном объеме. Периодичность выполнения работ указана в табл. 4.1.

в три условные группы по степени трудоемкости и частоте проведения для удобства выбора сроков и технических возможностей исполнения. Более точное подразделение работ по срокам и пробегу приведено в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю, и в табл. 4.1.

Правила

техники безопасности

Отработавшие газы токсичны! Если необходимо завести двигатель в гараже или другом помещении, обеспечьте хорошую вентиляцию или обязательно откройте ворота.

Приступая к ремонту или обслуживанию электрооборудования, сначала обязательно отсоединяйте провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Бензин, антифриз и незамерзающая жидкость токсичны, поэтому соблюдайте меры предосторожности при заправке автомобиля техническими жидкостями.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного срока необходимо проводить только на аанциях технического обслуживания (СТО) с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.

Для длительного сохранения автомобиля в исправном состоянии рекомендуем и после окончания гарантийного срока проводить на СТО сложные работы по техническому обслуживанию.

В данном разделе работы по техническому обслуживанию автомобиля объединены в три условные группы: ежедневное обслуживание (ЕО), первое (ТО-1) и второе (ТО-2) техническое обслуживание. В настоящее время такая технологическая схема на фирменных СТО не применяется: обслуживание в разных объемах проводится после определенного пробега или через определенное время. Эти работы объединены

Таблица 4,1

Регламент технического обслуживания

Просмотров: 5288 Подробнее

Ежедневное обслуживание, проверка колёс стр.48

Техническое обслуживание

Таблица 4.1 (окончание)

*В таблице приведены обязательные для выполнения регламентные работы. Дополнительные рекомендованные работы, выполняемые за отдельную оплату по желанию владельца

автомобиля, приведены в прикладываемой к автомобилю сервисной книжке.

**Далее периодичность работ та же, что и до пробега 150 тыс. км.

***Рекомендуется при тяжелых условиях эксплуатации.

Обозначения в таблице:

П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка);

3 - замена.

переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1. После первых 15 000 км пробега и затем после каждых 30 000 км балансируйте колеса и проверяйте углы установки колес. Для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

нажав на специальную кнопку на корпусе манометра...

ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)

Проверка колес

Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.

3.подсоедините манометр к вентилю и нажмите на него наконечником манометра.

Рис. 4.1. Схема перестановки колес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали.

Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.

4. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе.

В проеме двери водителя прикреплена табличка с указанием давления в шинах, но так как информация в ней изложена на английском языке, в случае необходимости воспользуйтесь данными, приведенными в приложении 4 или в инструкции к автомобилю.

1. Отверните колпачок от вентиля.

5. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра (показан стрелкой) на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Измерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы.

Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.

Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 000 км пробега (при очередном техническом обслуживании)

2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль,

Просмотров: 5601 Подробнее

Проверка уровня и доливка охаждающей жидкости стр.49

Техническое обслуживание

марку залитой жидкости, а жидкость необходимо долить, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя!

Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

6. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте потуже завернуть золотник с помощью колпачка с ключом. Если это не помогло, замените золотник.

8. Если под рукой нет штангенциркуля, глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос, появляющихся на протекторе при его максимальном износе.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому соблюдайте меры предосторожности при работе с ней.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «F» на указателе уровня, так как при работе двигателя ее объем увеличится. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

примечание

ПРИМЕЧАНИЕ

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Так выглядит защитный колпачок 1 с ключом для затяжки золотника 2.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на рыжевато-коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольниками или аббревиатурой «TWI» (в зависимости от того, какую систему обозначений использует изготовитель шины).

Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.

Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

9. Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости затяните их моментом 88-108 Н-м.

Горловина расширительного бачка расположена в левой передней части моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая тряпка.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Марка охлаждающей жидкости, рекомендованная заводом - изготовителем автомобиля указана в приложении 2. Уточните у дилера-продавца автомобиля марку залитой в ваш автомобиль жидкости. Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вы не знаете

1. Для проверки уровня охлаждающей жидкости снимите пробку горловины расширительного бачка.

7. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

Просмотров: 8604 Подробнее

Вернуться назад « 1 2 3 4 5 6 7 » Следующая страница

« Январь 2012 »

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Ремонт митсубиси лансер » Техническое обслуживание