Сам использую синтетику Castrol 10w40.
Промывать двигатель без крайней на то необходимости не советую - особенно промывочными маслами: во-первых все эти промывочные жижки отнимают у движка немеряно ресурса, а во-вторых, применение слишком агрессивных промывок может привести к тому, что оторвавшимися, но не растворенными полностью кусками закоксовки можно окончательно забить какие-нибудь из масляных каналов и тогда - капут.
При сливе масла система смазки автомобиля содержит совсем небольшое количество старого масла, которое ни на что не повлияет даже при условии, что состав нового масла несовместим со старым.
Все масла одного производителя, будь то минералка, полу- или синтетика, полностью совместимы между собой, так что и в этом случае, при переходе, к примеру с минералки на синтетику, промывка не имеет никакого смысла.
Если так уж нужно промыть систему, используйте для этого масло того же производителя, что собираетесь заливать в дальнейшем (в моем случае можно более дешевую минералку Castrol), затем катаетесь пару сотен километров и заливаете качественное масло. Не забудьте одновременно сменить и масляный фильтр, иначе все ваши старания - коту под хвост.
По поводу того, что масло со временем темнеет: оно и должно темнеть при эксплуатации - это лишь один из признаков того, что масло качественное и обладает хорошими моющими свойствами.
Постоянная промывка двигателя первые годы!!! эксплуатации - глупость, которую даже обсуждать нет смысла.