Авто ( Лансер) еще гарантийный, случайно обратил внимание, что верхняя крышка АКБ мокрая, уровень электролита низкий. На СТО посмотрели и ,ВНИМАНИЕ, сказали, что я, скорее всего, влетел в яму и электролит расплескался! Ну не о том! Есть мнения?
Вид для печати
Авто ( Лансер) еще гарантийный, случайно обратил внимание, что верхняя крышка АКБ мокрая, уровень электролита низкий. На СТО посмотрели и ,ВНИМАНИЕ, сказали, что я, скорее всего, влетел в яму и электролит расплескался! Ну не о том! Есть мнения?
А вы пробовали обслуживать АКБ? Заряжали его? Если аккумуляторная батарея не заряжается (то есть на амперметре, стрелка не падает на ноль), то смело можете здать свою батарею на свинец для переплавки! Батарейка важна для вашего Лансера, может вас подвести в самый неподходящий момент! Это очень важно, для правильного функционирования электроники. Ведь вы же не на жигулях ездите!
Если Ваш lancer на гарантии, то и АКБ тоже находится на гарантии. Лучше всего найдите независимого аккумуляторщика, чтобы он только проверил Ваш АКБ. Если он найдёт проблемы, езжайте и требуйте гарантийного обслуживания у официального представителя "mitsubishi".
Загоните ваш mitsubishi lancer на диагностику, слава богу сейчас прогресс дает возможность это сделать. Пусть Вам пробьют электрические приборы, может где коротит, или идет больший заряд. А версия автосервиса - полный бред, это же по каких ямах нужно ездить, чтобы выплескать электролит? Быстрее АКБ выпадет с креплений.
Если на вашем авто lancer верхняя крышка АКБ мокрая, уровень электролита низкий, то это явный признак перезаряда аккумуляторной батареи. Происходит это от некорректной работы реле регулятора, который необходимо поменять.
Проверить зарядку очень просто;Цитата:
Сообщение от olekman
Берете обыкновенный вольтмер, заводите авто и меряете напряжение на АКБ (13.8В-14.4В) Показания вольтметра должены быть в пределах этой "вилки"
Соответственно меньше - недозаряд, Больше - перезаряд
Если ваша машинка еще на гарантии то не нужно по левым сервисам ходить. Аккумуляторная батарея не заряжается или же перезарежается то это дело рук только гарантийщиков, нужно что бы они смотрели и все проверяли. А то что электролит на по верхности АКБ то это повод уже обратиться к ним.