Вид для печати
Меня интересует важный вопрос, каким способом я смогу увеличить мощность автомобиля и за какие суммы. Подумывал ее продать, так как хочется что нибудь агрессивное но друзья посоветовали сделать что нибудь с этим автомобилем, то есть тюнинг среднего уровня.
Увеличение объёма мощности двигателя достигается перепрограммированием штатного блока управления, но сделать это правильно, чтобы не пришлось выбрасывать блок, можно только в специализированном автосервисе. Подумайте стоит оно этого?
варианта есть два - это расточка блока цилиндров и за счет этого увеличить объем двигателя, что конечно же придает можности и резвости, а также замена всей воздушновыхлопной системы на смортивную, включая глушитель. это вам позволит действительно чувствовать спортивный дух у авто.Цитата:
Сообщение от Avensis
Тюнинг среднего уровня? Это как? Половину цилиндров расточить, а половину оставить как было? Для резвости лучше покупайте спортивный автомобиль.
Это повлечет еще одну проблему - перерегистрация автомобиля в ГАИ из-за смены объема двигателя.
Поставьте распредвал спортивного уровня, также если позволяют финансы установите более мощную турбину - но это удовольствие не из дешевых...
Сейчас много тюнинг сервисов, заедьте туда и поинтересуйтесь у профессионалов, там же и точную стоимость узнаете. :cool:
На мой взгляд, к вопросу увеличения мощности двигателя нужно подходить комплексно. Во-первых, надо заменить выпускную систему и воздушный фильтр – это может дать прирост мощности до 12 л.с. Во-вторых, необходимо поставить качественные свечи и высоковольтные провода. И, наконец, перепрограммирование (замена) инжекторного микропроцессора. Все эти меры позволяют достичь существенного увеличения мощности. Все в ваших руках.
Вопрос тюнинга автомобиля с целью повышения его мощности очень серьезный и если делать его качественно потребует не мало сил и денег, а смысл, ну добавите 15-20 лошадок, а надежности не добавиться а наоборот, всякие переделки ее только уменьшают.А вам нужен автомобиль ланцер с мощным двигателем и низкой надежностью?
Работая в автосервисе, могу сказать что при комплексном подходе прирост мощности больше, чем 10-12 л.с от паспортных данных. Это установка нулевого фильтра, замена прошивки ЭБУ. Кроме мощности увеличивается и крутящий момент. Но фильтр нужно правильно просчитать, прошивку выбирать от задач тюнинга
Увеличение мощности и скорости, это серьезный шаг, который требует много вложений и времени. Перед этим решением необходимо все взвесить и еще раз подумать нужно ли вам это, чтобы в будущем не пожалеть, ведь в тюнинге бывает всякое, в том числе и неудовлетворительные результаты.
Чтобы увеличить мощность двигателя, не обязательно увеличивать обьём, есть много других способов, добавьте закись азота, сделайте тюнинг системы впрыска, произведите тюнинг газораспределительного механизма. В конце концов хоть нормально настройте то, что у вас есть.
Можно сделать так что ваш lancer да и любой другой автомобиль прокачался на 10-20 лошадок. Но вот вопрос нужно ли вам это? Да и не так это будет заметно. А вот добавить 40 и более лошадок это уже сущуственно, но такие новшества встанут вам в большую коппейку. Проще купить другой двигатель с другими характеристиками и поставить взамен вашего.
один мой товарищ увеличил мощность своего лансера, за счет того, что поставил турбину от субару импрезы sti. однако, появились и свои минусы, например, что заправлять автомобиль нужно только высокооктановым бензином – 98 аи. а купить его можно далеко не везде.
Вот и стоит ли после этого прокачивать свой автомобиль, но если же все таки надумали то нужно прежде всего узнать все подводные камни и взвесить все за и против. Так же оценить свои возможности так как правильный тюнинг движка стоит очень дорого.
Кстати, скорость можно прибавить с помощью чип-тюнинга. Такой способ и безопасный для вашего автомобиля, да и по карману сильно не ударит, к тому же по времени такой способ самый быстрый, а скорость увеличиться аз счет уменьшения мощности.
Добрый вечер. Вы можете выйти из ситуации очень просто если конечно вам позволяют деньги. Это расточка головки блока и установка спортивной воздушной системы. Иных вариантов увеличения объема и резвости авто нет. Хотя тут нужно быть готовым к увеличению расхода топлива и конечно же не перестараться с расточкой блока, чтобы он потом не прогорел - иными словами оставить запас прочности.
Настройки завода производителя как обычно самые оптимальные и все внесённые изменение обычно ни к чему хорошему не приводят и как следствие укорачивают жизнь автомобиля. Вот и напрашивается вопрос, а нужно ли это, мне кажется лучше преобрести другой автомобиль более спортивный.