Вид для печати
пацаны я не знаю че у вас за тачки, лично у меня мицубиси лансер 9, я с такой проблемой, как резкая потеря мощности уже сталкивался. послушайте бывалого, не нужно никуда лезть, сразу проверяйте свечи зажигания, только если после этого не помогает, смотрите причину дальше - бензонасос и т.д. в основном причина в нашем некачественном бензине, вообще лить нашу горючку в японца-гибель для машины.;);):rolleyes:
Можно элементарно решить все проблемы с некачественным бензином - поставить газовое оборудование и ездить на пропане. Он пока чистый.:) Кроме того, он дешевле. Сам поставил на Лансер и не жалею. Потеря мощности по сравнению с ездой на бензине - всего около 5%.Цитата:
Сообщение от IGOR
Вполне согласен, что многое зависит от бензина, потому и стараюсь заправляться на одной и той же станции. Но для проформы съезди на СТО и проверь всю топливную систему, и не забудь про систему улавливания паров топлива. Если ничего, то хоть уверен будешь, что дело в бензине. а Если есть желание, то ставь, как советуют выше, пропан.Цитата:
Сообщение от Koser
Проблемы с потерей мощности, проблема в бензине. Нужно лить бензин только одной пределенной марки и только 95. Тогда не будет никаких проблем. У меня была такая же проблема с машиной. Проблемы исчезли, когда я начал заливать бензин марки wog.
Попробуйте отрегулировать двигатель в сервисном центре. На моем Мицубиси Лансере при переходе на следующую передачу происходит мгновенный отзыв и без потери мощности. Стартует с нуля до 100 км/час всего за 7 секунд
Это с какой стороны посмотреть, экономии на топливе нет, так учитывая потерю мощности и повышенный расход газа, все сводится к нулю, плюс затраты на установку и эксплуатацию газового оборудования, это уже в минусах. Кроме того, двигатель автомобиля lancer, работая на газе, находится в более жестких условиях и имеет повышенный износ.Цитата:
Сообщение от Koser
Не всегда главной причиной есть бензин, так как на некоторых заправках он хороший. Потерю мощности может также вызывать плохо установленное зажигание. В таком случае надо проверить его или в сервисном центре или самому, если есть опыт такой работы.
Согласен причин потери мощности на мицубиси лансер много, и одна из них это падение компрессии в цилиндрах из-за износа колец или цилиндров. Такую причину можно устранить или заменой поршневых колец или капитальным ремонтом двигателя.
Чаще всего потеря мощности происходит из-за давления в форсунках. Так-же может быть и из-за некачественного топлива. Не поладки с воздушным фильтром. Самое выгодное для водителя обратиться к услугам СТО т.к. скупой платит дважды. :)
Кроме потери мощности увеличивается износ клапанов, так как в пропане нет смазки. Открывали двигатели, которые работали на пропане, так там все клапана были выгоревшие. Ещё как вариант, иногда переключаться на бензин, а потом снова на газ.Цитата:
Сообщение от Koser
В этой машине угол опережения зажигания регулируется "мозгами" двигателя автоматически и жестко заложен в память программы работы двигателя и регулируется автоматическиЦитата:
Сообщение от 5Sasha5
Горит-ли у вас на панели приборов желтая лампа "ЧЕК" после заводки
Если да- то это признак неисправности электроавтоматики управления двигателя
А потеря мощности может быть по множеству причин, поэтому советую обратится к спецам на СТО (это не Жигуленок, все гораздо сложнее)
Потеря мощности может сказать из-за неправильной работы двигателя. В любом случае самостоятельно исправить поломку не получится. Так как нужна предварительная компьютерная диагностика, которую делают в автосервисах.
Самым простым способом проверить работу всей системы зажигания это сделать компьютерную диагностику. Конечно можно еще для себя можно проверить компрессию. А по хорошему нужно иметь книжку mitsubishi lancer ремонт и обслуживание. Хотя бы на первое время понять что к чему.
Очень я сомневаюсь, что одной литературой можно обойтись, без вмешательства специалиста, тем более, если автомобиль на гарантийном обслуживании придется очень тяжело, да и не к чему это, самостоятельно разбираться в такой проблеме.
Машина 2009 года. Столкнулся на личном опыте. После пробега в 80000+ периодически стал загораться "чек" и как следствие этого резкая потеря мощности. Первое куда полез - соответственно "диагностика двигателя по свечам" .. не стал смотреть какие.. заехал и купил сразу новые. Но при замене обнаружил, что свечи в порядке. Потом диагностика на стенде у дилера. Ошибка - пропуск зажигания. Вопрос был решен только через две недели. Делал чистку клапанов и притирку. Откатал уже 7000+ . Движок работает на УРА. Ни разу ни чихнул не потерял в мощности. В итоге ремонт mitsubishi больше не требовал.