Сделал небольшие профилактические работы в двигателе. Хочу полностью заменить в двигателе масло. Какую марку масла лучше всего заливать и как промыть двигатель от остатков старого. Или промывать двигатель не надо?
Вид для печати
Сделал небольшие профилактические работы в двигателе. Хочу полностью заменить в двигателе масло. Какую марку масла лучше всего заливать и как промыть двигатель от остатков старого. Или промывать двигатель не надо?
Очень спорный вопрос, во первых если вы пользуетесь качественными маслами, то у них в составе есть промывочный элемент. Многие не промывают двигатель от старого масла. Все промывочные масла с минеральными добавками и не желательно что бы они смешивались с синтетическими.
Лично я заливаю в свой Лансер масло Кастрол уже 4 года. претензий нет никаких. Промывку не делаю, так это хлопотно и на первых парах не нужно, а масло хорошее. Просто покупайте его не на базаре, а в магазине, где есть сертификат от производителя.
мобил 1 5w50 . 6 лет ни одного пука:))))
на rolfе кстати тоже тока мобил льют
пользоваться промывочным маслом желательно, когда вы меняете тип масла и производителя. в современных маслах, синтетических, полу синтетических, уже идут промывочные присадки. лично я уже больше 5 лет пользуюсь маслом zic и доволен им.
Я использую только оригинальное масло производителей из США, Японии и Европы это такие как LIQUI MOLY, Chevron, Mobil, ESSO, Castrol, BP, Shell, и другие также фирмы . И поэтому мой автомобиль не подводит некогда.
Масло очень часто бывает подделкой, а промывку в первые годы эксплуатации делать обязательно. Машина ещё новая и детали только притираются друг к другу, в связи с этим в масло попадают мелкие частички металла, масло со временем темнеет, так как становится очень много в нём металлических примесей. Просто слив и залив новое масло, вы так сказать выбрасываете деньги на ветер.
В руководстве по ремонту и эксплуатации mitsubishi lancer я о промывке системы смазки двигателя не нашел ни слова. Не вижу необходимости подобных промывок, поскольку промывочное масло, оставшееся в двигателе внесет изменения в состав залитого масла и повлияет на качество смазки двигателя. А частицы металла в двигателе mitsubishi lancer просто так не сыпятся, это не "Волга" и не "Москвич".
Сам использую синтетику Castrol 10w40.
Промывать двигатель без крайней на то необходимости не советую - особенно промывочными маслами: во-первых все эти промывочные жижки отнимают у движка немеряно ресурса, а во-вторых, применение слишком агрессивных промывок может привести к тому, что оторвавшимися, но не растворенными полностью кусками закоксовки можно окончательно забить какие-нибудь из масляных каналов и тогда - капут.
При сливе масла система смазки автомобиля содержит совсем небольшое количество старого масла, которое ни на что не повлияет даже при условии, что состав нового масла несовместим со старым.
Все масла одного производителя, будь то минералка, полу- или синтетика, полностью совместимы между собой, так что и в этом случае, при переходе, к примеру с минералки на синтетику, промывка не имеет никакого смысла.
Если так уж нужно промыть систему, используйте для этого масло того же производителя, что собираетесь заливать в дальнейшем (в моем случае можно более дешевую минералку Castrol), затем катаетесь пару сотен километров и заливаете качественное масло. Не забудьте одновременно сменить и масляный фильтр, иначе все ваши старания - коту под хвост.
По поводу того, что масло со временем темнеет: оно и должно темнеть при эксплуатации - это лишь один из признаков того, что масло качественное и обладает хорошими моющими свойствами.
Постоянная промывка двигателя первые годы!!!:D эксплуатации - глупость, которую даже обсуждать нет смысла.