руководство по ремонту лансера
 
  ИНФОРМАЦИЯ
 

Ремонт митсубиси лансер » Материалы за Январь 2010 года »

 
 
  Руководство по ремонту
 
 
 
  Наш опрос
 
 

Нашли, что искали?

Да это то, что нужно
Вобщем да но не всё
Хотелось бы большего
Ничего полезного

 
 
 
 
  Архив новостей
 
 

Октябрь 2014 (1)
Сентябрь 2013 (2)
Август 2013 (2)
Июнь 2013 (2)
Апрель 2013 (1)
Март 2013 (5)
 



















Снятие, установка верхнего поперечного рычага и его ремонт Ходовая часть
                                                                       
     
   
                      ПРИМЕЧАНИЕ
После ремонта телескопической стойки проверьте и при необходимости отрегули­руйте углы установки задних колес. Вос­пользуйтесь услугами мастерских, распо­лагающих специальным оборудованием.
Снятие,
установка верхнего
поперечного рычага и его ремонт
Вам потребуются: ключ «на 17» (два), съем­ник сайлентблоков.
1. Ослабьте затяжку гаек крепления соот­ветствующего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
     
       
     
   
6. Внимательно осмотрите рычаг, дефор­мированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблоков являются разрывы, од­ностороннее выпучивание и отслоение рези­ны от металлической втулки. Для замены сайлентблоков вам потребуются съемники под­ходящего размера.
   
     
   
10. Снимите с верхней опоры верхнюю по­душку амортизатора...
 
     
       
     
       
     
       
     
   
11. ...извлеките из опоры нижнюю подушку с втулкой...
 
     
   
7.   Выпрессуйте съемником сайлентблоки из проушин рычага.
8. Запрессуйте в проушины верхнего поперечного рычага новые сайлентблоки и уста­новите рычаг в порядке, обратном снятию. Окончательно затяните узлы крепления рыча­га на автомобиле, стоящем на земле.
Снятие, установка рычага
управления и его ремонт
Вам потребуются два ключа «на 17».
1. Ослабьте затяжку гаек крепления соот­ветствующего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
   
     
       
     
   
2. Пометьте расположение регулировоч­ной шайбы болта верхнего рычага в крон­штейне кузова.
   
     
       
     
   
12. ...и снимите верхнюю прокладку пружины.
13.  Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и подни­мите его шток. Убедитесь в том, что шток пе­ремещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обна­ружении потеков жидкости (допускается не­значительное «запотевание» в верхней части корпуса) и повреждении резьбы в верхней части штока.
                      ПРИМЕЧАНИЕ
Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).
14.  Замените поврежденный буфер хода сжатия и другие резиновые детали телеско­пической стойки.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию. Тарельчатую шайбу подшипника верхней опоры установите отогнутым краем вверх.
                      ПРИМЕЧАНИЕ
Пружины заменяйте парами (правую и ле­вую одновременно).
16.   Окончательно затяните гайку штока амортизатора на автомобиле, стоящем на земле.
 
     
       
     
   
3. Отверните гайку болта крепления рычага...
 
     
       
     
   
2. Отверните гайку болта крепления управ­ляющего рычага к кронштейну продольного рычага и извлеките болт.
   
     
   
4. ...снимите шайбу и извлеките из крон­штейна болт вместе со второй регулировоч­ной шайбой.
   
     
   
3. Отверните гайку болта крепления управ­ляющего рычага к кронштейну на кузове, из­влеките болт...
   
   
   
5. Выверните болт и выньте верхний попереч­ный рычаг из кронштейна продольного рычага.
 
   
     
     
   
     
   
     
     
                                                                       
 

Снятие, установка нижнего поперечного рычага лансера и его ремонт Ходовая часть
                                                                             
     
   
8. Отверните гайку болта крепления рыча­га, извлеките болт, выньте рычаг из крон­штейна продольного рычага и снимите со стойки стабилизатора ее верхний резино-металлический кронштейн.
   
     
3. Пометьте положение регулировочной шайбы болта в кронштейне кузова.
   
     
       
     
       
     
   
4. ...и снимите управляющий рычаг с авто­мобиля.
   
     
     
       
   
4. Ослабьте затяжку гайки болта крепления рычага к кронштейну на кузове.
   
     
       
     
   
9. Отверните гайку болта крепления рычага к кронштейну на кузове...
   
     
       
     
   
5. Внимательно осмотрите рычаг, дефор­мированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблоков являются разрывы, од­ностороннее выпучивание и отслоение рези­ны от металлической втулки. Для замены сай­лентблоков вам потребуются съемники под­ходящего размера.
   
     
   
5. Придерживая стойку стабилизатора от проворачивания, отверните гайку ее креп­ления к нижнему рычагу...
   
     
       
     
       
     
   
10. ...снимите регулировочную шайбу, из­влеките болт вместе со второй регулировоч­ной шайбой™
   
     
       
     
   
6.   Выпрессуйте съемником сайлентблоки из проушин рычага.
7.  Запрессуйте в проушины управляющего рычага новые сайлентблоки и установите ры­чаг в порядке, обратном снятию. Окончатель­но затяните узлы крепления рычага на авто­мобиле, стоящем на земле.
Снятие,
установка нижнего
поперечного рычага
лансера и его ремонт
Вам потребуются: ключи «на 12» и «на 17» (два), торцовый ключ «на 17», съемник сай-лентблоков.
1.  Ослабьте затяжку гаек крепления соот­ветствующего колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
2.     Снимите телескопическую стойку (см. «Снятие и установка телескопической стойки задней подвески», с. 156).
   
     
   
б. ...и снимите ее нижний резинометалли-ческий шарнир.
   
     
       
     
   
11. ...и снимите нижний поперечный рычаг.
 
     
       
     
   
7. Отверните гайку болта крепления теле­скопической стойки к нижнему рычагу и из­влеките болт.
   
     
       
     
       
     
   
12. Внимательно осмотрите рычаг, дефор­мированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблоков являются разрывы, од­ностороннее выпучивание и отслоение рези­ны от металлической втулки. Для замены сай­лентблоков вам потребуются съемники под­ходящего размера.
   
     
     
                                                                             
 

Продольный рычаг. Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески Ходовая часть
                                                                         
     
       
         
     
   
10. Выверните болт крепления продольного рычага к кронштейну на кузове...
   
     
     
       
   
2. ...снимите шайбу и резинометаллический шарнир.
   
   
13. Выпрессуйте съемником наружный сай-лентблок из проушины рычага.
   
     
     
       
       
     
   
11. ...выведите рычаг из кронштейна...
   
     
       
     
     
   
14.  Аналогично выпрессуйте внутренний сайлентблок рычага.
15.  Запрессуйте в проушины рычага новые сайлентблоки и установите рычаг в порядке, об­ратном снятию. Затягивайте гайку крепления стойки стабилизатора к нижнему рычагу, как описано при установке стабилизатора попереч­ной устойчивости задней подвески (см. «Про­верка и замена деталей стабилизатора попереч­ной устойчивости задней подвески», с. 160). Окончательно затягивайте узлы крепления ры­чага на автомобиле, стоящем на земле.
Снятие и установка
продольного рычага
Вам потребуется ключ «на 17».
1. Снимите колесо с соответствующей сто­роны.
2.   Разъедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения колеса (см. «Заме­на датчиков частоты вращения колес», с. 182).
3.  Снимите с рычага суппорт заднего тор­мозного механизма (см. «Замена суппорта заднего тормозного механизма», с. 179)...
4. ...и задние тормозные шланги (см. «Заме­на тормозных шлангов», с. 174).
5.  Снимите тормозной диск и извлеките из рычага трос привода стояночного тормоза {см. «Замена тросов привода стояночного тормоза», с. 181).
6.   Отсоедините от нижнего поперечного рычага стойку стабилизатора (см. «Проверка и замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески», с. 160).
7.  Снимите с продольного рычага верхний поперечный рычаг (см. «Снятие, установка верхнего поперечного рычага и его ремонт», с. 158)...
8. ...и затем рычаг управления (см. «Снятие, установка рычага управления и его ремонт», с. 158).
9. Установите под рычаг опору, отсоедини­те от нижнего поперечного рычага телескопи­ческую стойку и снимите с продольного рыча­га нижний поперечный рычаг (см. «Снятие, установка нижнего поперечного рычага и его ремонт», с. 159).
   
   
3. Придерживая шарнир стойки от прово­рачивания, отверните гайку его крепления к штанге стабилизатора...
   
     
       
     
   
12.  ...и снимите продольный рычаг в сборе со ступицей заднего колеса.
                 примечание
При необходимости снимите ступицу с ры­чага, отвернув гайку ее крепления. Ступица выполнена как неразборный узел вместе с подшипником, поэтому при по­вреждении подшипника ее надо заменять в сборе с ним.
13. Установите продольный рычаг в поряд­ке, обратном снятию. Окончательную затяжку узлов креплений рычага проводите на авто­мобиле, стоящем на земле.
Проверка и замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
задней подвески
Для снятия стоек стабилизатора попереч­ной устойчивости задней подвески вам по­требуются: шестигранник «на 5», ключ «на 14», торцовая головка «на 14».
   
     
   
4. ...и снимите стойку стабилизатора.
 
     
       
     
   
5. Аккуратно зажмите стойку в тиски, на­винтите до упора гайку крепления его пальца и проверьте динамометрическим ключом мо­мент проворачивания пальца шарнира во­круг оси. Момент должен быть 0,5-1,5 Н*м. Если он не соответствует указанному значе­нию, замените стойку.
   
     
       
     
       
     
   
6. Установите стойку стабилизатора в об­ратном порядке, затяните гайку крепления шарнира моментом (39±5) Н-м, размер А вы­ступающего конца резьбовой части штанги стабилизатора должен быть равен 6-8 мм.
   
     
   
1. Удерживая ключом стойку стабилизатора от проворачивания, другим ключом отверни­те гайку крепления стойки к нижнему рычагу...
   
     
     
                                                                         
 

Замена шпилек крепления колеса у лансера Ходовая часть
                                                 
     
       
   
Для замены подушки штанги стабилиза­тора вам потребуется торцовый ключ «на 12».
   
       
     
       
     
   
4. Установите съемник (для удобства фото­графирования ступица снята) и выпрессуйте
из отверстия ступицы шпильку.
                   примечание
При отсутствии съемника поврежденную шпильку можно выбить из отверстия сту­пицы молотком.
   
     
   
1, Отверните две гайки крепления скобы штанги стабилизатора...
   
     
   
4. Установите на штангу стабилизатора но­вую подушку, ее край должен находиться на расстоянии 9,5 мм от синей метки на штан­ге стабилизатора.
5. Установите скобу крепления штанги ста­билизатора.
Для замены штанги стабилизатора сни­мите стойки стабилизатора и подушки штанги стабилизатора (см. выше) и снимите штангу.
Установите штангу стабилизатора в обрат­ном порядке, выдержав расстояние 9,5 мм между подушками и метками на штанге.
Замена шпилек
крепления колеса у лансера
Вам потребуются: съемник, ключ «на 17».
1. Снимите колесо с соответствующей сто­роны.
2.  Снимите тормозной диск (см. «Замена заднего тормозного диска», с. 179).
3.  Снимите колодки стояночного тормоза (см. «Замена колодок стояночного тормоза», с. 179).
   
     
       
     
       
     
   
2. „снимите скобу...
   
     
       
     
   
5.   С помощью гайки крепления колеса, навинченной обратной стороной, и втулки подходящего размера запрессуйте новую шпильку в ступицу.
6. Установите снятые детали в порядке, об­ратном снятию.
   
     
   
3. ..слегка отведите назад штангу стабили­затора, сдвиньте подушку на 5 см к середине автомобиля и снимите ее со штанги.
   
     
     
     
                                                 
 

 
  Полезное
 
 
 
 
  Популярные статьи
 
 
» мицубиси лансер 9
» трансмиссия
» замена маслосъемных колпачков
» телескопическая стойка
» лансер 9
» как проверить компрессию
» ремонт mitsubishi
» лансер 9 электросхема
» замена колодок ручника лансер 9
» avtobab.ru
 
 
  Календарь
 
 
 
 
Avtobab.ru
Copyright © 2006-2013 Company