руководство по ремонту лансера
 
  ИНФОРМАЦИЯ
 

Ремонт митсубиси лансер » Материалы за 2009 год »

 
 
  Руководство по ремонту
 
 
 
  Наш опрос
 
 

Нужен ли на сайте форум? Почему?

Да нужен
Нет не нужен
Задать вопрос
Пообщаться
Поделиться опытом
На форумы не захожу

 
 
 
 
  Архив новостей
 
 

Октябрь 2014 (1)
Сентябрь 2013 (2)
Август 2013 (2)
Июнь 2013 (2)
Апрель 2013 (1)
Март 2013 (5)
 



















Регулировка привода стояночного тормоза стр.70 Техническое обслуживание
                                                                                                       
     
       
   
моза в это время должна плавно переместить­ся до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.
   
   
Применяйте только те тормозные жидкости, которые рекомендует завод-изготовитель. Очередность замены жидкости в тормоз­ных механизмах:
- правый задний;
- левый передний;
- левый задний;
- правый передний.
   
     
   
примечание
 
     
   
Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская ее снижения до нижней метки на стенке бачка. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, что­бы не допустить попадания воздуха в гид­ропривод. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.
   
     
   
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
   
     
     
   
3. Очистите от грязи клапаны выпуска воз­духа и снимите защитные колпачки клапанов колесных цилиндров передних...
   
   
Не используйте слитую из системы жид­кость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в си­стему только новую жидкость той же мар­ки, что и у жидкости, залитой прежде. Тормозная жидкость гигроскопична (впи­тывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре. Берегите природу! Не сливайте использо­ванную тормозную жидкость в почву или канализационную систему. О расположе­нии пунктов приема отработанных эксплу­атационных жидкостей в вашем районе можно узнать в местных органах власти.
   
     
     
       
       
     
     
   
8. Таким же способом замените тормозную жидкость в левом переднем тормозном ме­ханизме, а затем во втором контуре (сначала в левом заднем тормозном механизме, а за­тем в правом переднем).
9. Повторяйте операции 5-7 до полной за­мены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воз­духа).
10. После замены тормозной жидкости обя­зательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.
11.  Долейте тормозную жидкость, ее уро­вень должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на стенке бачка. Установите пробку бачка.
12.  Проверьте качество выполненной рабо­ты: нажмите несколько раз на педаль тормо­за - ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5-9.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Регулировка привода стояночного тормоза
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Поднимите рычаг стояночного тормоза
вверх до упора, при этом вы должны услы­шать 5~7 щелчков храпового устройства.
   
     
       
   
4. ...и задних тормозных механизмов.
   
     
       
     
   
1. Снимите пробку бачка главного тормоз­ного цилиндра.
   
     
     
   
5. Наденьте резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма и погрузите конец шланга в чис­тый прозрачный сосуд.
   
       
     
   
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
   
     
   
Удаление воздуха из гидросистемы при­вода тормозов проводите только при ра­ботающем на режиме холостого хода дви­гателе.
   
     
     
       
   
2. Долейте в бачок чистую тормозную жид­кость до нижней кромки наливной горловины.
   
     
   
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
   
     
     
       
   
При доливке тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра используйте воронку, например, сделанную из пласти­ковой бутылки, чтобы не пролить жидкость на окрашенные поверхности кузова, на ко­торых остаются трудноудаляемые следы.
   
     
     
   
6.  Помощник должен резко нажать на пе­даль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с), после чего удержи­вать педаль нажатой.
7. Отверните на 1/2-3/4 оборота клапан вы­пуска воздуха. Из шланга начнет вытекать ста­рая (фязная) тормозная жидкость. Педаль тор-
   
   
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
   
     
   
Затормозите автомобиль стояночным тор­мозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
   
     
   
2. Если количество щелчков не укладыва­ется в приведенный выше интервал, сними-
   
     
     
     
                                                                                                       
 

Регулировка света фар стр.71 Техническое обслуживание
                                                                                 
     
   
более яркие участки световых пучков в точки
пересечения линий на экране регулировоч­ными винтами 1 и 2 по вертикали или гори­зонтали соответственно.
   
   
те облицовку тоннеля пола {см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола», с. 246) и вращением регулировочной гайки наконечника троса добейтесь нужного ко­личества.
3. Если вращением гайки добиться нуж­ного количества щелчков не удается, прока­чайте тормозную систему (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 171) и снимите задние колеса (см. «Замена коле­са», с. 43).
 
10.   Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.
11. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар прово­дите на снаряженном автомобиле (с полно­стью заправленным топливным баком, ком­плектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообраз­ным лезвием.
1.  Предварительно проверьте и при необ­ходимости доведите до нормы давление воз­духа в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикуляр­но гладкой стене (например, гаража) на рас­стоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомоби­ля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоуста­новились пружины подвесок.
3.  Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
4.  Установите регулятор электрокоррек-тора света фар на панели приборов в поло­жение «0», соответствующее нагрузке авто­мобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.
5. Включите ближний свет.
6.  Направление светового пятна рекомен­дуется регулировать для каждой фары от­дельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
   
     
   
примечание
 
     
   
На фото показана левая фара. Регулиро­вочные винты на правой фаре расположе­ны симметрично.
   
     
     
       
       
     
   
4. Выньте заглушки из отверстий для регу­лировки стояночного тормоза в дисках зад­них тормозов.
   
     
   
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране све­тового пятна для каждой фары по верти­кали...
   
     
       
     
       
     
     
   
5. Вставьте в отверстие отвертку...
   
       
     
       
     
   
9. ...и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
   
     
   
ПРИМЕЧАНИЕ
 
     
   
Вращение регулировочных винтов для на­глядности показано на снятой фаре.
   
     
   
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наи-
   
   
6 ...и вращайте гайку регулировочного уст­ройства стояночного тормоза до полного за­тормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза (для наглядности тор­мозной диск снят).
   
     
     
       
     
   
ПРИМЕЧАНИЕ
   
     
   
Гайка регулировочного устройства враща­ется со щелчками, издаваемыми фиксато­ром гайки.
7.  Отверните гайку регулировочного уст­ройства на 5 щелчков в обратную сторону.
8.   Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго колеса.
9.  Снова отрегулируйте количество щелч­ков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса (см. п. 2).
   
     
   
Рис. 4.10. Регулировка света фар
 
     
     
                                                                                 
 

Замена и обслуживание свечей зажигания стр.72 Техническое обслуживание
                                                                                                         
     
       
   
Прочистка дренажных отверстий кузова
Во время эксплуатации в полостях порогов и дверей скапливается влага, вызывающая коррозию. Эта влага удаляется через дренаж­ные отверстия, расположенные снизу поро­гов и дверей. Дренажные отверстия постоян­но забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании (через каждые 15 000 км пробега). При экс­плуатации автомобиля на проселочных доро­гах проводите эту операцию чаще.
   
     
   
Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противо-туманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регу­лировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глу­бине отверстия в лицевой поверхности на­кладки противотуманной фары, выполненно­го рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Замена и обслуживание свечей зажигания
Согласно рекомендациям завода-изгото-вителя свечи зажигания обычного типа нужно заменять через каждые 30 000 км пробега или 2 года в зависимости оттого, что наступит раньше. Свечи с платиновым или иридиевым покрытием электродов нужно заменять через каждые 60 000 км пробега или 4 года.
Рекомендуемые заводом типы свечей и за­зоры между электродами приведены в при­ложении 4.
Вам потребуется специальный ключ «на 16» для выворачивания свечей зажигания.
1.  Снимите со свечей высоковольтные про­вода (см. «Снятие, установка и проверка вы­соковольтных проводов», с. 201).
2.  Снимите катушки зажиганий (см. «Сня­тие, установка и проверка катушек зажига­ния», с. 201).
 
4. ...и извлеките ее из свечного колодца.
   
     
     
   
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
 
   
ПРИМЕЧАНИЕ
   
     
   
Осмотрите свечу и оцените ее состояние по внешнему виду (см. «Диагностика со­стояния двигателя по внешнему виду све­чей зажигания», с. 34).
5. Очистите свечу от загрязнений, промой­те в бензине и просушите.
 
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется тонкая отвертка или дере­вянная палочка.
   
     
       
     
   
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
   
     
   
Свечи с платиновым или иридиевым по­крытием электродов нельзя чистить жест­кой щеткой во избежание появления на мягком покрытии электродов царапин, провоцирующих отложения копоти.
   
     
     
       
   
1. Прочистите дренажные отверстия в каж­дом пороге.
   
     
   
ПРИМЕЧАНИЕ
 
     
       
     
   
б. Проверьте круглым щупом зазор между электродами свечи (см. приложение 4).
   
     
       
     
   
Так расположены дренажные отверстия в порогах основания кузова...
   
     
       
     
   
примечание
   
     
   
Ключ обязательно должен быть снабжен резиновой втулкой для удерживания све­чи, иначе вы не сможете извлечь свечу из свечного колодца.
   
     
   
7. Если зазор отличается от указанного, от­регулируйте его, подгибая боковой электрод.
   
     
     
   
...и в нижней задней части передних крыльев.
 
     
     
       
   
примечание
   
       
     
   
Регулируйте зазор только подгибанием бокового электрода. Любой изгиб цент­рального электрода приведет к поломке изолятора свечи.
8. При установке свечей зажигания завер­ните их сначала рукой (без воротка), а затем затяните ключом. Не превышайте момента затяжки, указанного в приложении 1.
   
     
   
2. Аналогично прочистите дренажные от­верстия в дверях.
   
     
   
3. Выверните свечу...
   
     
     
                                                                                                         
 

Двигатель. Содержание раздела 73 Двигатель
                 
     
   
Раздел 5
 
   
ДВИГATEЛЬ
 
     
     
   
Содержание
Особенности конструкции....................................74
Полезные советы.................................................78
Проверка компрессии в цилиндрах......................78
Снятие и установка брызговиков двигателя ........ 79
Замена опор подвески силового агрегата
и бруса защиты двигателя..................................79
Замена передней опоры силового агрегата
и защитного бруса...............................................79
Замена задней опоры подвески
силового агрегата и кронштейна
ее крепления к силовому агрегату .......................80
Замена правой опоры подвески
силового агрегата................................................81
Замена левой опоры подвески
силового агрегата................................................81
Установка поршня первого цилиндра
в положение ВМТ такта сжатия............................82
Замена ремня и натяжного ролика привода
газораспределительного механизма....................83
Снятие, установка и дефектовка маховика ..........84
Замена деталей уплотнения двигателя ................85
Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров и уплотнительных
колец колодцев свечей зажигания ......................85
Замена прокладки головки блока цилиндров........85
Замена уплотнения масляного картера................88
Замена маслосъемных колпачков....................... 88
Замена сальников коленчатого вала.....................90
Замена сальника распределительного вала..........91
Замена уплотнения направляющей
указателя уровня масла.......................................91
Замена прокладки впускной трубы.......................92
Замена прокладки катколлектора..........................93
Головка блока цилиндров.....................................93
Замена распределительного вала........................93
Проверка, промывка и замена
гидрокомпенсаторов зазоров
в механизме привода клапанов..........................95
Разборка, ремонт и сборка
головки блока цилиндров...................................96
Притирка клапанов ............................................99
Снятие и установка двигателя...........................100
Система смазки................................................102
Особенности конструкции..................................102
Снятие и установка масляного насоса ..............102
Система охлаждения ........................................104
Особенности конструкции .................................104
   
   
Снятие и установка электровентиляторов
радиатора с кожухом ......................................105
Замена радиатора системы охлаждения...........105
Замена водяного насоса..................................106
Замена термостата...........................................107
Снятие и установка корпуса
термостата в сборе..........................................108
Снятие и установка расширительного бачка ... 108
Система выпуска отработавших
газов двигателя...............................................109
Особенности конструкции................................109
Замена подушек подвески
системы выпуска отработавших газов ............ 110
Замена основного глушителя.......................... 110
Замена дополнительного глушителя ................111
Замена дополнительного нейтрализатора.........111
Снятие и установка катколлектора ...................112
Снятие и установка термоэкранов
и термокожухов ..............................................112
Система питания двигателя.............................113
Особенности конструкции................................113
Проверка давления топлива
в системе питания...........................................115
Снижение давления в системе питания............116
Снятие и установка воздушного фильтра ........116
Замена топливного фильтра и разборка
и замена топливного насоса ............................117
Замена топливного бака и его наливной трубы..119 Снятие, ремонт и установка дроссельного узла.120
Замена регулятора холостого хода...................123
Снятие и установка топливной рампы................124
Проверка и замена форсунок ...........................125
Проверка и замена регулятора
давления топлива .............................................125
Замена троса привода дроссельной заслонки... 126
Система улавливания паров топлива ................126
Особенности устройства ...................................126
Снятие, установка и проверка клапана
продувки адсорбера..........................................126
Снятие и установка адсорбера...........................127
Система рециркуляции отработавших газов........127
Особенности устройства....................................127
Снятие, проверка и установка пневматического клапана рециркуляции отработавших газов ....... 128 Снятие, проверка и установка электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов .................................................................128
   
     
                 
 

 
  Полезное
 
 
 
 
  Популярные статьи
 
 
» лансер 9
» 4g18 двигатель
» lancer 9
» lancer 9 аккумулятор
» lancer classic
» mitsubishi lancer
» mitsubishi lancer 9
» mitsubishi lancer 9 запчасти
» лансер 9 электросхема
» замена колодок ручника лансер 9
» avtobab.ru
 
 
  Календарь
 
 
 
 
Avtobab.ru
Copyright © 2006-2013 Company