Материалы за Декабрь 2009 года » Страница 11

Система охлаждения мицубиси лансер 9. 104

Систему заполняют жидкостью (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до -40 °С. Рекомендуемый тип охлаждающей жидкости указан в приложении 2.

ПРИМЕЧАНИЕ

Порядок замены охлаждающей жидкости описан в подразделе «Замена охлаждающей жидкости мицубиси лансер 9», с. 64.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и анти-вспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи. Охлаждающая жидкость токсична! Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу. Своевременно устраняйте нарушение герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации. Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок системы охлаждения или тюбик герметика!

Термостат с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Термостат установлен в корпусе, закрепленном на головке блока цилиндров. При температуре охлаждающей жидкости до 82 °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре 82 ⁰С термостат начинает открываться, а при 95 °С открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

Электровентиляторы системы охлаждения (с пластмассовыми многолопастными крыльчатками) служат для дополнительного обдува радиатора, включаются и выключаются по сигналу электронного блока управления двигателем. Причем в зависимости от напряженности теплового режима и алгоритма работы кондиционера электровентиляторы могут вращаться с малой и большой скоростью. Изменение скоростного режима вентиляторов обеспечивается блоком управления двигателем подключением дополнительного сопротивления. Электровен-тиляторы в сборе с кожухом закреплены на радиаторе системы охлаждения.

В систему охлаждения мицубиси лансер 9 с помощью шлангов также включен радиатор отопителя салона.

ПОЛЕЗНЫЙ CОBET

При установке нового масляного насоса рекомендуем заменить масляный фильтр.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Особенности конструкции

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Система состоит из рубашки охлаждения, радиатора с электровентиляторами, расширительного бачка, водяного насоса, термостата и шлангов.

Циркуляцию жидкости в системе создает водяной насос. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя, омывает цилиндры, камеры сгорания и затем поступает к термостату. В зависимости от положения клапана термостата жидкость поступает в водяной насос (при низкой температуре) или радиатор (при высокой температуре).

Радиатор с вертикальным потоком жидкости, с трубчато-ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В верхнем бачке радиатора находится наливная горловина, закрытая пробкой. На автомобиль с автоматической коробкой передач в нижний бачок устанавливают теплообменник для охлаждения рабочей жидкости коробки передач. В правой части нижнего бачка радиатора находится сливной кран. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, патрубок шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком.

ПРИМЕЧАНИЕ

Исправность клапанов пробки радиатора очень важна для нормальной работы системы охлаждения. Однако часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и пр.) автолюбители обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны. Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии - к аварийному повышению давлению в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.

Расширительный бачок служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы. На пластмассовой пробке бачка, закрывающей его горловину, установлен указатель, на который нанесены метки «F» (полный) и «L» (низкий) для контроля уровня охлаждающей жидкости.

Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение поликлиновым ремнем, общим с генератором, от шкива коленчатого вала. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, поэтому при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.

Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения

Снятие и установка электровентиляторов радиатора. 105

Двигатель

Снятие и установка

электровентиляторов радиатора с кожухом

Электровентиляторы радиатора системы охлаждения снимают для замены их электродвигателей и перед снятием радиатора, так как электровентиляторы этому препятствуют.

Вам потребуются: руководство по ремонту mitsubishi, ключ «на 10», пассатижи, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра (см. «Снятие и установка воздушного фильтра», с. 116).

3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

3. Ослабьте хомут крепления шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут

по шлангу...

7. Выверните два болта крепления кожуха электровентиляторов к верхнему бачку радиатора...

8. ...извлеките из держателей на кожухе шланг к расширительному бачку...

4. ...и снимите шланг с патрубка горловины радиатора.

примечание

Подводящий шланг был отсоединен перед снятием электровентиляторов, а отводящий - в процессе слива охлаждающей жидкости.

4. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления электро-вентиляторов.

9. ...и снимите кожух с электровентиляторами.

10. Устанавливайте электровентиляторы радиатора системы охлаждения с кожухом в порядке, обратном снятию.

11. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

Замена радиатора системы охлаждения

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снимайте радиатор только на холодном двигателе.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи с длинными тонкими губками.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

2. Снимите электровентиляторы радиатора (см. «Снятие и установка электровентилято-ров радиатора с кожухом», с. 105).

5. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки; сдвиньте хомут по шлангу...

5. Выверните болт крепления верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора...

6. ...и снимите шланг с патрубка радиатора.

примечание

Слив охлаждающей жидкости и отсоединение подводящего шланга от радиатора требуются по той причине, что шланг препятствует снятию электровентиляторов в сборе с кожухом.

6. ...и снимите верхнюю опору.

7. Аналогично демонтируйте вторую верхнюю опору радиатора.

Замена водяного насоса лансер 9

Двигатель

3. Ослабьте затяжку болтов крепления шкива водяного насоса, удерживая шкив от проворачивания отверткой...

10. ...сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.

11. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.

12. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см²) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.

13. Установите радиатор в последовательности, обратной снятию.

14. Установите электровентиляторы в последовательности, обратной снятию.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

Замена водяного насоса

Насос снимайте для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса, а также при течи охлаждающей жидкости из расположенного в нижней части насоса контрольного отверстия.

Разборка насоса - довольно трудоемкая работа, поэтому при неисправности рекомендуем заменять насос в сборе.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12» (торцовая головка), отвертка с плоским лезвием, а также все инструменты, необходимые для снятия ремня привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса», с. 190), ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма», с. 83).

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

2. Снимите ремень привода генератора и водяного насоса (см. «Замена ремня привода генератора и водяного насоса», с. 190).

8. Извлеките радиатор из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ

4. ...выверните болты и снимите шкив.

5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма», с. 83).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.

6. Снимите натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма», с. 83).

На штифты нижнего бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите их со штифтов.

...или выньте из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и осмотрите.

7. Выверните шесть болтов крепления водяного насоса...

Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.

9. Осмотрите подушки верхних опор радиатора...

8. ...подденьте корпус водяного насоса отверткой за выемку...

Замена термостата 107

Двигатель

13. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма», с. 55).

14. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

Замена термостата

Ремонт mitsubishi, а именно необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет (82+1,5) ⁰С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

Вам потребуются: пассатижи, ключ «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 64).

5. Снимите с термостата уплотнительное кольцо. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

9. ...и снимите насос.

примечание

Соединение корпуса водяного насоса и блока цилиндров уплотнено гермети-ком. Какая-либо прокладка отсутствует.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядит снятый с автомобиля термостат. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести такой же.

10. Очистите от герметика сопрягаемые поверхности блока цилиндров...

6. Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78-80 ⁰С. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала открытия клапана термостата.

ПРИМЕЧАНИЕ

Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях:

- температура начала открытия клапана -(82±1,5)°С;

- температура полного открытия клапана -95 "С;

- ход клапана (при полном открытии) -8,5 мм.

7. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат и вставьте термостат в корпус.

8. Установите крышку термостата, очистив привалочные поверхности корпуса и крышки от окислов и загрязнений.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Перед установкой крышки термостата нанесите на ее фланец слой герметика.

3. Выверните два болта крепления крышки термостата...

ПРИМЕЧАНИЕ

Верхним болтом крепления крышки термостата одновременно закреплен кронштейн колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.

11. ...и корпуса водяного насоса.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Не обезжиривайте сопрягаемые поверхности блока и корпуса насоса перед нанесением герметика, только тщательно удалите с них охлаждающую жидкость. Это обеспечит возможность легкой разборки соединения при необходимости в дальнейшем.

12. Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке, нанеся при этом герметик на сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заливать охлаждающую жидкость и пускать двигатель после установки водяного насоса можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.

4. ...отведите крышку в сторону, не отсоединяя от нее шланг, и выньте термостат из корпуса.

Вернуться назад « 1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 17 » Следующая страница

Ремонт митсубиси лансер » Материалы за Декабрь 2009 года »