Материалы за Ноябрь 2009 года » Страница 3

Прокачка тормозной системы лист 43

3. Установив автомобиль на домкрат, поочередно снимите передние и задние колеса и осмотрите тормозные диски. Толщина тормозного диска должна быть не менее 24,4 мм для диска переднего тормоза и 8,4 мм для заднего, поверхность диска - ровной и гладкой с обеих сторон. Если поверхность диска местами покрыта ржавчиной, что обычно бывает после продолжительной стоянки автомобиля с непросушенными тормозами, попробуйте зачистить рабочую поверхность мелким наждачным полотном. Если эта процедура не помогла, придется отдать диски в шлифовку или заменить новыми.

ние автомобиля: если он стал плохо разгоняться, увеличилось усилие на рулевом колесе при маневрировании или ухудшилась курсовая устойчивость, обязательно проверьте давление в колесах.

Самый простой способ отремонтировать колесо - обратиться в ближайшую шиномонтажную мастерскую, где ремонт сделают быстро, профессионально и, как правило, по вполне доступной цене.

Прокачка тормозной системы

Если тормозная педаль стала «мягкой», а при нескольких последовательных нажатиях становится «тверже», значит, в гидравлический тормозной привод попал воздух.

Для удаления воздуха из системы необходимо прокачать тормоза. Процедура прокачки тормозов довольно простая, но удобнее проводить ее с помощником.

Подробное описание прокачки тормозной системы вы найдете в разд. 9 «Тормозная система» (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 171).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверка тормозной системы

Не пытайтесь добраться до шиномонтажной мастерской на полностью спущенном колесе: достаточно проехать так несколько десятков метров и шину придется выбрасывать.

4. Проверьте подвижность поршня тормозного механизма. Для этого отверткой попробуйте сдвинуть с места суппорт тормозного механизма. Если суппорт не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре.

1. Причиной потери эффективности торможения может быть неудовлетворительная работа вакуумного усилителя. Для его экспресс-проверки нажмите несколько раз на педаль тормоза при неработающем двигателе, чтобы снять разрежение в усилителе, а затем, удерживая педаль, пустите двигатель. Если после пуска двигателя педаль немного опустилась, вакуумный усилитель исправен.

Нужно заменить поврежденное колесо запасным. Однако эта довольно простая операция требует некоторых навыков.

При проколе колеса включите аварийную сигнализацию, плавно затормозите автомобиль до скорости 2-3 км/ч, на I передаче постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно - за пределами проезжей части. Если позволяют дорожные условия и это не противоречит требованиям Правил дорожного движения, при проколе любого колеса с правой стороны автомобиля прижимайтесь к правой обочине, при проколе слева -к левой. Старайтесь не останавливать автомобиль в местах, где дорога плохо просматривается: в крутых поворотах, на спусках и подъемах, мостах, в тоннелях. Если автомобиль остался на проезжей части, в первую очередь обеспечьте собственную безопасность и безопасность других участников дорожного движения! Включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки.

Замена колеса

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заклинивание поршня тормозного цилиндра приводит к постоянному притормаживанию соответствующего колеса при отпущенной педали и заносу автомобиля при торможении.

Стояночный тормоз приводит в действие задние тормоза тросом, соединяющим рычаг стояночного тормоза и механизм управления тормозными колодками. Многие водители стараются как можно реже пользоваться стояночным тормозом, чтобы продлить его жизнь, и добиваются противоположного результата. Если вы не пользуетесь стояночным тормозом, в оболочках троса застаиваются грязь и влага, трос обрастает ржавчиной, перестает перемещаться и обрывается. Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом в необходимых случаях, но не забывайте время от времени регулировать его привод (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с. 70).

2. Если педаль осталась неподвижной, проверьте целость и надежность соединения шланга вакуумного усилителя со штуцерами на впускной трубе двигателя и на усилителе. Неисправный шланг замените или отремонтируйте. Если шланг исправен, требуется замена вакуумного усилителя (см. «Замена вакуумного усилителя», с. 173).

Если торможение сопровождается биением и пульсацией тормозной педали, следует в первую очередь проверить состояние тормозных механизмов.

Прокол колеса - это неприятность, с которой рано или поздно сталкивается каждый водитель. Воздух из проколотого колеса может выходить быстро или медленно, это зависит и от размера предмета, который проколол колесо, и от того, какие шины установлены на автомобиль: камерные или бескамерные. С небольшим гвоздем в бескамерной шине можно ездить много дней, прежде чем вы заметите, что «колесо спустило».

Очень важно вовремя определить, что произошел прокол колеса. Во время движения обращайте внимание на поведе-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте внимательны при замене проколотого колеса. Возможно, его прокололи злоумышленники, чтобы украсть ценные вещи из салона автомобиля в то время, когда вы заняты его заменой.

1. Откройте багажник (в нем находится все, необходимое для замены колеса) и откиньте обивку пола багажника и крышку ниши запасного колеса (см. «Пользование домкратом», с. 28).

Прокол колеса лист 44

Неисправности в пути

б. ...и снимите колпак.

2. Выверните болт фиксатора запасного колеса...

10. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги, после чего полностью отверните гайки и снимите

колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Старайтесь, чтобы автомобиль как можно меньше времени находился в вывешенном состоянии со снятым колесом. Приподнимайте автомобиль домкратом только на высоту, необходимую для снятия и установки колеса. Если работаете на мягком фунте, подложите под основание домкрата толстую доску. Не применяйте для этой цели кирпичи: они легко раскалываются и автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.

7. Включите I передачу в механической коробке передач или переведите селектор автоматической коробки в положение «Р» («стоянка») и затормозите автомобиль стояночным тормозом. Установите домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить (см. «Пользование домкратом», с. 28).

3. ...снимите фиксатор...

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле.

8. С противоположной стороны автомобиль нужно зафиксировать, подложив под переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.

4. ...выньте запасное колесо из багажника и положите его рядом с заменяемым колесом.

11. Установите запасное колесо на место снятого, навинтите крепежные гайки до упора, но не затягивайте их.-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Гайки крепления колес устанавливайте конусной частью к колесу. Навинчивая гайки на шпильки, проследите, чтобы их конусные части совместились с конусными поверхностями отверстий в диске колеса, иначе на ходу гайки ослабнут и возможна потеря колеса.

9. С помощью домкрата слегка приподнимите автомобиль, но так, чтобы колесо, требующее замены, не отрывалось от дороги. Баллонным ключом ослабьте четыре гайки крепления колеса.

5. Подденьте заостренным концом воротка домкрата край декоративного колпака...

ПРИМЕЧАНИЕ

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Чтобы легче было отвернуть колесные гайки, можно воспользоваться не руками, а ногой, наступая сверху на рукоятку баллонного ключа.

Для облегчения этой операции рекомендуем приобрести специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом крестообразной формы.

На краю колпака в нескольких местах выполнены специальные вырезы для установки заостренного конца воротка.

12. ...опустите автомобиль и окончательно затяните гайки. Затягивайте колесные гайки

Прокол колеса лист 45

Неисправности в пути

крест-накрест. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.

13. Установите декоративный колпак, совместив одно из отверстий в нем с вентилем шины.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

На автомобиль установлены бескамерные шины. Если у вас нет достаточного навыка монтажа шин, советуем вам не пытаться выполнить эту работу самостоятельно. Одно повреждение боковины - и придется покупать новую покрышку или вставлять камеру. В безвыходной ситуации можно воспользоваться специальной аптечкой для ремонта бескамерных шин без разбортовки либо гер-метиком для шин. Применять их необходимо в соответствии с прилагаемой инструкцией. Чем бескамерная шина лучше камерной? Во-первых, бескамерная при проколе спускает очень медленно: можно, подкачивая, неделями ездить с гвоздем в колесе, пока не появится возможность его отремонтировать. Во-вторых, когда при очень значительном пробеге из бескамерной шины начнут выступать проволочки ме-таллокорда, ее еще можно использовать в качестве запасного колеса. Камеру в такую покрышку вставлять бесполезно: она проколется уже при первом накачивании.

ПРИМЕЧАНИЕ

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки гаек крепления колеса, первое время применяйте динамометрический ключ (момент затяжки 88-108 Н-м). Не смазывайте шпильки крепления - это может привести к самоотворачиванию гаек на ходу.

Отверстие в декоративном колпаке, специально предназначенное для совмещения с вентилем, помечено с обратной стороны колпака условным изображением вентиля.

14. Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха

в шине установленного колеса.

Содержание стр.46

Техническое обслуживание



	Раздел4

		ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Содержание Общие положения ..............................................47 Правила техники безопасности............................47 Регламент технического обслуживания автомобиля ..................................47 Ежедневное обслуживание (ЕО)..........................48 Проверка колес...................................................48 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости.....................................49 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ...............................................50 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления .........51 Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач и рабочей жидкости в автоматическую коробку передач ............................................................. 51 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления ........................................................ 52 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя...............................................53 Первое техническое обслуживание (ТО-1).............53 Замена масла в двигателе и масляного фильтра.............................................................. 53 Очистка системы вентиляции картера...................54 Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма.....................55 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.............................................55 Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле........................56 Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле ...........................56 Осмотр и проверка рулевого управления.. на автомобиле......................................................57 Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса ...................................................57 Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера...................................58
			Проверка герметичности гидропривода тормозов.................................58 Проверка и регулировка положения педали тормоза ............................................59 Проверка работы вакуумного усилителя тормозов.......................................60 Проверка степени износа тормозных колодок .................................................................... 60 Проверка стояночного тормоза.......................61 Проверка эффективности работы тормозной системы........................................61 Уход за аккумуляторной батареей и ее проверка ................................................61 Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса...........................................................62 Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования.....................62 Смазка арматуры кузова ...............................63 !торое техническое обслуживание (ТО-2).........64 Замена охлаждающей жидкости.....................64 Замена топливного фильтра............................65 Регулировка троса привода дроссельной заслонки....................................65 Регулировка привода выключения сцепления...................................66 Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления....................................66 Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач..................67 Регулировка привода управления коробкой передач ...........................................68 Проверка и регулировка углов установки колес.....................................69 Замена тормозной жидкости............................69 Регулировка привода стояночного тормоза......70 Регулировка света фар....................................71 Замена и обслуживание свечей зажигания......72 Прочистка дренажных отверстий кузова...........72

Вернуться назад « 1 2 3 4 5 6 7 8 » Следующая страница

Ремонт митсубиси лансер » Материалы за Ноябрь 2009 года »